在电商公司上班的我，经常要在仓库和客服中心之间跑，这两个地方隔了有25km左右，没车还挺不方便的，所以老爸就把开了9年的卡罗拉给了我。虽然这车开起来没什么大毛病，但配置和功能已经跟不上时代了，而且这还是一辆手动挡的车，开着它遇到堵车，那真的是要崩溃。思来想去，还是决定置换一台开得省心，用着便宜的新能源车。
有了这个决定后，我就开始在网上做功课。因为之前开卡罗拉，感觉轿车还是比较局限的，所以我一开始就瞄准了14万左右的纯电SUV。我发现在这个级别，元PLUS和AION Y Plus都是销量比较高的，而身边朋友也有不少是开比亚迪的，于是我就先去体验了元Plus。这车的外观是我喜欢的，内部空间也还可以，冠军版430km的续航算不上没有焦虑，但基本也是够用的。让我有点纠结的是，如果要享受比亚迪的0息政策，首付就要去到8.5万！让我一次拿这么多钱出来，还是很有压力的。
秉承货比三家的原则，我又去看了AION Y Plus的80乐享版。不得不说，AION Y Plus的空间表现真的惊艳到我了。明明看着没有比我的老卡罗拉大多少，但坐在后排却可以轻松翘起二郎腿。而且它的座椅还有很多玩法，前排座椅放倒后就能在里面躺平。而且同样价钱AION Y Plus有610km，比元PLUS续航多了180km，就算我每天在仓库和客服中心之间跑个50km往返，10天都不用充一次电！
最重要的是，销售说埃安现在推出3年10万0息政策，首付4万多就能开走新车了。这还没算上“99元抵5999元购车款”和4000元置换补贴，再加上店里偷偷给我优惠了6000多，我只需要2.38万就能拿下AION Y Plus了。另外元PLUS那边，也有一个2000元抵5000元的活动，但就是首付高了一点，对我来说压力有点大。差不多的价格，AION Y Plus不仅首付更低，还多了180km续航，确实很值！
账算明白之后，我和家里人商量了一下，最终决定买AION Y Plus。家里的“老伙伴”也算发挥了它的余热，把老爸的卡罗拉卖了之后，我几乎没花钱就拿下了全新的AION Y Plus 80乐享版，而且还没什么贷款压力。现在这辆AION Y Plus开起来真的太爽了，看来埃安这波福利还真是让我赶上了！#埃安挖地三尺价#
